Article publié le 26 février 2019 12:08 par CRAINS DETROIT , lire l'article original ICI

4,5 milliards USD de Fiat Chrysler prévoient de créer 6 500 emplois dans la région de Detroit

Fiat Chrysler Automobiles a annoncé mardi un projet visant à créer environ 6 500 emplois supplémentaires dans le sud-est du Michigan et à ouvrir la première nouvelle usine de montage automobile à Détroit depuis une génération.

Le constructeur envisage de convertir ses usines de moteurs Mack Avenue situées du côté est de Detroit en une nouvelle usine d’assemblage, de réoutiller l’usine de Jefferson North Assembly et de réaliser de nouveaux investissements dans trois autres usines à Warren et Sterling Heights.

La FCA prévoit de consacrer 1,6 milliard de dollars à la construction d’un Jeep Grand Cherokee de nouvelle génération, un nouveau SUV Jeep à trois rangées et un hybride rechargeable dans le complexe Mack Engine, dont la moitié est inutilisée depuis 2012.

Pour la seule ville de Detroit, le constructeur automobile basé à Auburn Hills créera près de 5 000 emplois entre les usines de Mack Avenue et de Jefferson North. La FCA prévoit d’investir 900 millions de dollars dans le réoutillage et la modernisation de Jefferson North, où les travailleurs assemblent la Dodge Durango et la Jeep Grand Cherokee.

Le maire Mike Duggan a averti que l’accord n’était pas conclu. La ville de Detroit s’est engagée à réunir 200 acres de terrain au cours des 60 prochains jours adjacentes au complexe Mack Avenue afin de fournir à la FCA plus d’espace pour le stationnement, le stockage de véhicules neufs et la livraison de pièces.

Je pense que la plupart des gens se rendent compte que c’est une chance d’une génération de changer le sort économique de milliers de Detroiters”, a déclaré Duggan lors d’une conférence de presse au centre municipal Coleman A. Young.

Duggan a déclaré que les propriétaires fonciers se verraient proposer des rachats volontaires. La ville de Detroit n’a pas le pouvoir de saisir une propriété privée pour son développement privé à travers un domaine éminent.

L’empreinte de 200 acres – délimitée par la rue Saint-Jean, l’avenue Mack, la rue Connor et l’avenue Jefferson – n’inclut aucune résidence, a précisé M. Duggan.

“Nous allons faire cela sans mettre personne à l’abri de leurs maisons”, a déclaré le maire, évoquant la condamnation controversée par le gouvernement Young de la condamnation forcée du quartier de Poletown au début des années 1980 afin d’aider General Motors à construire l’usine d’assemblage de Detroit-Hamtramck. .

Détroit rassemblera et achètera les terrains pour le compte de la FCA en utilisant l’argent des contribuables et réduira de 12 millions de dollars les impôts, “ce qui dans un accord de 2,5 milliards de dollars est assez modeste”, a déclaré Duggan.

“L’Etat verse une contribution plus importante du côté de l’allégement fiscal”, a ajouté le maire.

Le directeur général de Michigan Economic Development Corp., Jeff Mason, a refusé de révéler les détails des incitations fiscales accordées par les États. La FCA sera proposée par l’intermédiaire du Michigan Strategic Fund.

“Nous utiliserons déjà les outils disponibles dans notre boîte à outils pour mener ce projet à la maison”, a déclaré Mason.

Crain’s Detroit Business / Tchad Livengood
Le maire de Detroit, Mike Duggan, prend la parole. Le gouverneur Gretchen Whitmer et l’exécutif du comté de Wayne, Warren Evans, comptent parmi les personnalités invitées lors de l’annonce par la ville d’un investissement de 4,5 milliards de dollars dans le métro de Detroit par Fiat Chrysler.

Environ 170 des 200 acres sont sous le contrôle de la ville de Détroit, de DTE Energy, de la Great Lakes Water Authority et de la famille Moroun, a déclaré Duggan.

Detroit va céder 40 acres de terrains appartenant à la ville, y compris un tronçon de la rue Saint-Jean et son mur de sable adjacent à un quartier situé entre l’avenue Mack et l’avenue East Warren, a déclaré Tom Lewand Sr., dirigeant du groupe pour la création d’emplois et la croissance économique du bureau de Duggan. .

La famille Moroun possède 80 acres de la terre désirée qui fait partie d’un centre logistique de transport de véhicules que la famille Crowne Enterprises a construit en 2017 après la destruction de l’ancienne usine de Budd Wheel.

Duggan a déclaré qu’il espérait que l’homme d’affaires Matthew Moroun vendrait à la ville le terrain que sa compagnie venait de réaménager.

“Ce sont des hommes d’affaires qui possèdent un terrain de vaulable et ce sera une conversation difficile”, a déclaré Duggan, qui a ensuite ajouté: “Je m’attends à un accord.”

 

L’empreinte souhaitée par la FCA comprend également 11 acres appartenant à la Great Lakes Water Authority, a déclaré M. Lewand. Il est nécessaire de disposer de 40 à 50 acres de terres dans l’ancienne installation de DTE Energy à Conner Creek, y compris des terres avec l’ancienne centrale au charbon qui devrait être démolie plus tard cette année, a-t-il déclaré.

M. Duggan et les responsables de l’administration ont eu des discussions préliminaires avec tous les propriétaires au sujet de la vente, mais aucune transaction n’a eu lieu, a déclaré M. Lewand.

“Nous n’avons pas pu obtenir d’accords avant d’avoir signé le (protocole d’accord) avec la société”, a déclaré Lewand à Crain’s.

Outre la réduction de 12 millions de dollars de la taxe foncière, la valeur du terrain incite les contribuables de Detroit à inciter la FCA à construire l’usine de Detroit.

“La terre est notre contribution – comme c’était le cas dans l’accord Chrysler Jefferson North en 1991”, a déclaré Duggan, qui était directeur adjoint du comté de Wayne à l’époque.

“Nous négocions – du mieux que je peux – des échanges de terres afin de réduire le montant des dépenses personnelles”, a déclaré le maire.

Duggan a refusé de révéler combien d’argent il avait prévu dans son budget pour dépenser l’argent des contribuables pour l’acquisition de terres qui seront données au constructeur automobile mondial.

“Nous ne parlerons pas du budget avant le jour où ce sera terminé”, a déclaré Duggan à Crain.

La FCA a annoncé qu’elle dépenserait 4,5 milliards de dollars pour l’usine Mack et cinq autres installations de production dans le Michigan.

“Cela fait longtemps que nous n’avons pas vu d’investissements aussi importants et transformateurs”, a déclaré la gouverneure Gretchen Whitmer. “Il s’agit d’un investissement générationnel dans l’État du Michigan.”

Les responsables de la société FCA ont annoncé ces nouveaux investissements lors d’une conférence de presse tenue à midi au centre municipal Coleman A. Young, aux côtés de Whitmer, Duggan, Evans, de la présidente du conseil municipal Brenda Jones et de membres de United Auto Workers.

Mark Stewart, directeur de l’exploitation de FCA North America, a déclaré que le constructeur souhaitait commencer les travaux de construction au cours du deuxième trimestre de cette année, avec pour objectif de fabriquer de nouvelles Jeep Grand Cherokees à trois rangées à l’usine de Mack Avenue d’ici à la fin de 2020.

“Nous avons besoin de l’appui de tout le monde pour pouvoir respecter ce calendrier serré”, a déclaré Stewart. “… Et ça va prendre une communauté.”

L’exécutif du comté de Wayne, Warren Evans, a déclaré que la FCA aurait pu construire la nouvelle usine de Jeep “sur le terrain”, comme le voulait la tendance du secteur automobile depuis des décennies.

“Cela aurait été tellement plus facile que de négocier cela”, a déclaré Evans. “Mais ce ne serait pas aussi viable.”

À l’usine de camions de la FCA à Warren, le constructeur envisage de créer 1 400 emplois supplémentaires et d’investir davantage dans l’assemblage des tout nouveaux Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer. FCA assemble également ses camions Ram 1500 à l’usine de Warren.

Jennifer Vuong / Automotive News
La FCA a ralenti l’usine de moteurs Mack II en 2012.

“L’annonce par la FCA d’un investissement de 1,9 milliard de dollars et de la création de près de 1 500 nouveaux emplois chez Warren Truck, Warren Stamping et Sterling Stamping, illustre la stratégie axée sur l’avenir de la société”, a déclaré Mark Hackel, dirigeant du comté de Macomb, dans un communiqué. “Cela témoigne également des capacités de notre main-d’œuvre talentueuse, qui sera désormais chargée de concevoir de nouveaux produits passionnants et de faire progresser la technologie et les capacités automobiles.”

Le constructeur automobile a annoncé qu’il transférerait la production de son moteur Pentastar de l’usine de moteurs Mack I de Détroit à celle de Dundee d’ici la fin du troisième trimestre de cette année. Ce réoutillage nécessitera un investissement supplémentaire de 119 millions de dollars dans l’usine de Dundee, a déclaré FCA.

La vice-présidente de l’UAW, Cindy Estrada, a déclaré que l’expansion de la FCA à Detroit créerait plus d’emplois dans les syndicats et renverserait le sort de la faillite de Chrylser et du plan de sauvetage fédéral il y a dix ans.

“Il y a dix ou quinze ans, ce n’était pas l’histoire de Chrysler”, a déclaré Estrada. “… C’est une telle opportunité pour Detroit de la même manière que FCA et les travailleurs de l’UAW se sont réunis pour réinventer leur entreprise.”

achat maisons à detroit USA